中国车企加速布局全球 欧洲市场反击战。随着中国汽车制造商在欧洲电动车市场的影响力迅速扩大，宝马、梅赛德斯-奔驰、大众等欧洲传统汽车企业正通过大规模推出新车型来捍卫市场份额。投资银行瑞银指出，在2025年9月举办的慕尼黑国际汽车及智慧出行博览会上，有超过12个中国汽车品牌和50家以上的中国供应商参展，这充分展现了中国车企开拓欧洲市场的雄心。

　　

　　 中国车企的市场攻势势头强劲。据汽车咨询公司JATO Dynamics数据，2024年上半年，比亚迪、极氪、欧萌达、零跑汽车等中国品牌在欧洲的市场份额达到5.1%，较去年同期增长近一倍。这一战略调整也与中国国内电动车市场“产能过剩”问题相关。咨询公司艾睿铂预测，在中国129家电动车及混合动力车企中，到2030年能存活下来的企业仅15家。因此，中国车企正将海外市场（尤其是欧洲）视为新的增长动力。

　　

　　 为应对这一局面，欧洲车企计划在2026-2027年期间集中推出低价电动车，发起市场反击。核心车型将以小型两厢车和SUV为主，包括大众ID.1、雷诺5 E-Tech、标致E-208、菲亚特熊猫EV等。这些车型计划采用磷酸铁锂电池，以提升价格竞争力和电池耐用性。此外，欧洲车企还在寻求放宽欧盟2035年燃油车禁售政策，与欧盟协商相关方案，包括将混合动力车纳入政策豁免范围、延长使用电子燃料的燃油车的市场寿命等热点话题。此举被视为欧洲车企为抵御中国竞争、保障本土企业竞争力所做的努力之一。

　　

　　

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