今年国庆假期第一天，高速服务区的充电桩就迎来了“排队叫号”模式。不少网友在社交平台上反映，9月30日晚至10月1日凌晨，进出北京、杭州、武汉、长沙和广深等地的高速公路服务区出现了充电桩排队等待1至4个小时的现象。为避免混乱、保持秩序，许多服务区的充电服务人员开始排队叫号热点话题。

　　 辰女士从广州出发回湖北老家，在湖南一服务区遇到了新能源车充电排队的情况。她到达时，已经排到了49号，最终她在服务区等了3个小时才充上电。类似的情况在全国多个地方都有发生，一位回老家的电车车主在京哈高速服务区也经历了长时间的等待，他排到了60多号，花了近四个小时才充上电。

　　 根据中国充电联盟的数据，2024年中国增加了85.3万台公共充电桩，总量达到了357.9万台。全国6000多个高速公路服务区的充电桩覆盖率超过了97%。然而，在2025年春节假期前后，进出北京、上海、杭州、武汉、长沙和广深等大城市的高速公路，排队几小时才能充电的现象仍然非常普遍。一些增程、混动汽车也在排队充电，一名理想车主表示，选择排队充电是因为加油站同样大排长龙，且油费比电费高。

　　 国家电网智慧车联网平台预测，今年国庆期间，全国超过三分之一的高速公路服务区充电桩将处于满负荷工作状态。交通运输部路网中心预计，今年的8天假期期间，全国高速公路日均流量将超过6200万辆，其中小客车日均流量约5650万辆，占总流量比例近九成。自驾出行比例较高，新能源汽车假期日均约1250万辆，占日均总流量近20%，较去年同期增长约30%。国庆高速充电桩叫号：等3小时充1小时 充电潮汐现象凸显 国庆高速充电桩叫号：等3小时充1小时 充电潮汐现象凸显