早买早享受，晚买享折扣！

　　

谁能想到，今年618最炸的不是电商大促，而是比亚迪直接把价格打到地板上！有句话说得好：“价格一响，黄金万两。”比亚迪这波操作，真把友商都打懵了。

　　比亚迪降价，魏建军怎么看？

前两天魏建军刚在媒体上放狠话，说新能源车企疯狂卷价格，迟早出大事。结果，刚说完这话，比亚迪王朝系列就火速开启史上最大促销。不得不让人猜测，这是不是“针锋相对”？毕竟，魏建军话音未落，比亚迪就用行动回击了。

　　

你说巧不巧？是巧合还是蓄谋已久？反正网友都炸锅了，有说比亚迪是要硬刚，有说魏建军该好好反思自己。

　　

　　价格低到离谱，友商都要“破防”了

6。38万的秦PLUS，14。38万的汉，还没算国补呢。要是再减2万国补，真有人感叹：这价格，合资车怎么活？唐DMI七座SUV，补贴下来15万出头。你敢信？曾经30万买唐的车主，这会估计心里拔凉拔凉的。

　　

　　

比亚迪这回是真的不按套路出牌，让人完全猜不到它明天还会怎么降。车圈人都说，现在买车像买彩票，谁也不知道哪天就给你来个大跳水。

　　

网友有骂的有夸的，都在说‬早买早享受，晚买享折扣。

　　

各路网友早就吵翻天了。有人说比亚迪降价是好事，能让更多人买得起好车。也有人替老车主不值，刚买就降价，心里谁受得了？

　　

但说白了，消费者爽了，厂家压力大了。其他品牌咋办？跟还是不跟？跟着降，利润没了；不跟，销量没了。难怪有人说，比亚迪是逼着友商“跳黄浦江”。

　　行业内卷还是破局？谁也说不清

魏建军说得重，什么“鬼灯一定要吹灭”，讲的是行业健康，他‬要把‬行业里‬一些‬不健康‬的‬灯‬全部‬吹灭‬。但网友也不傻，降价能降到什么程度，靠不靠谱，大家心里都有杆秤。比亚迪敢这么降，是因为技术、规模、成本都压得住。你别人家能赚钱还便宜，为什么不学？有本事你也降啊！

　　

还有人说长城这些年花钱请水军黑比亚迪，方程豹、断轴、油耗，早都被网友扒过底了。谁没点黑历史？问题是，市场最终看的是产品力和性价比。

　　

老车主的心声：时代变了，新能源才是王道？

　　

有老车主留言，说以前开长城H6，皮实耐造没毛病，但油耗太高，最终还是转头新能源。现在新能源车一年比一年好，价格还越降越猛。谁还愿意花大价钱买油车？新能源趋势，已经挡不住了。

　　

　　市场风向变了，后面还会更疯吗？

说实在的，比亚迪这波降价，绝对是搅动了整锅热油。消费者拍手叫好，友商叫苦连天。价格战不是谁都玩得起的，拼到最后，能不能活下来还两说。行业到底是要卷死，还是卷出一条健康路？谁也不敢打包票。

　　结语：你说比亚迪是回应，还是提前布局？

有人说比亚迪就是在刚魏建军，也有人觉得这只是公司策略，和魏建军没半毛钱关系。到最后，车企们该怎么活，行业会不会被价格战拖垮，谁也说不准。你怎么看？是支持比亚迪“卷到底”，还是担心中国汽车最后会卷出个大坑？评论区见，大家一起来聊聊！

　　北京时间5月27日凌晨，中国球员布云朝克特在法网首轮比赛中以1-3的比分不敌米索利奇，未能晋级下一轮。

　　

　　揭秘朝鲜造船基础能力。朝鲜新建的驱逐舰发生了侧翻，导致下水失败。这个事情现在朝鲜开始进行调查，而且现在是拘捕了几个人，一个是总工程师，一个是船体总装车间主任，还有一个是行政副厂长，这三个人都是清津造船厂的主要负责人。

　　

　　那么这件事情为什么会发生？之前，和大家也做了分析，也就是军舰也好，船只也好，下水主要是三种方式，其中侧滑的方式对于大吨位的军舰并不合适。朝鲜新建的驱逐舰排水量达到了5000吨，这个数量其实是比较大，采用侧滑的方式，结果出现了重大的技术故障，导致发生了侧翻。

　　那么我们需要和大家强调，朝鲜为什么还要采用这种侧滑式方式，而并没有采用其他的方式？朝鲜国内造船厂也不少，大概有7个造船厂，其中南浦造船厂这个是位于朝鲜的西海岸，距离平壤只有50公里，这个造船基地是在苏联帮助之下设计建造的。它可以说是朝鲜大型军舰和潜艇制造的重镇，可建造大型军舰，而且在南浦造船厂有干船坞，干船坞的意思是什么？它可以在船坞里面造船，然后注满水让船自动飘起来。新型驱逐舰的首舰，就是在南浦造船厂建造的，那么它的下水以干船坞的方式注水下水，就是顺理成章。

　　

　　但是另外一个造船厂就是我们今天和大家所提到的清津造船厂，它位于朝鲜的东海岸，也是朝鲜重要造船厂之一。该造船厂主要建造是2000吨以上的散货船，包括军舰，所以对于大型军舰建造来讲的话，它的经验其实也不是很丰富，但问题是什么？问题就是在建造过程中它并没有干船坞，所采取的是船台造船的方式，结果只能采用侧滑的方式，导致出现了重大事故的情况。

　　当然，朝鲜还有一个造船厂叫哈姆布克船厂，这个是位于长泾，这个造船厂主要是建造小型的巡逻舰、反潜舰艇，还有特殊的水面作战舰艇等等。

　　

　　所以在朝鲜国内的造船厂能造大船的数量其实并不是很多，真正具备大型舰船造船能力的其实是南浦造船厂，清津造船厂出现如此重大的事故，朝鲜也应该反思其基础设施建设。