5月27日，江苏徐州，网传游客在鼓楼区襄王北路3号龟山景区内徐州圣旨博物馆内发现本村17年前夜里丢失的略有残缺的石狮，当即报警。据悉，该石狮来自安徽某村，当年丢失的时候就已经报警。

　　

　　

　　

对此，徐州市民政局回应称，圣旨博物馆在本局注册属实，业务主管单位是市文化广电和旅游局，涉及到资产利益纠纷的话，建议报案或者是通过司法渠道解决。

　　

　　

　　

　　

　　徐州鼓楼区文旅局回应称！拿出证据证明是本村的财产，同时需要调查一下石狮来源再说。

　　

另据百姓关注，当日17时许，圣旨博物馆回应已接到游客反映，目前工作人员正在核实。

　　又有城市要调整地铁票价 运营成本上涨促调价！随着轨道交通成为居民日常出行的重要方式，票价调整对市民生活、经济发展及城市交通模式产生深远影响。近日，昆明和重庆宣布调整地铁价格。2019年至2024年期间，武汉、南京、沈阳等城市也调整了地铁票价。市场调研显示，这些调整主要与运营成本增加、服务质量提升和维护成本上升等因素有关。

　　业内人士分析，中国城市轨道交通票价在国际上处于较低水平。随着运营成本的不断上涨，财政补贴依赖性增强。适当调价有助于企业可持续发展和服务质量提升。北京交通大学经管学院教授王超表示，适当的调价有助于轨道交通企业的可持续发展，并提升运输服务质量。

　　

　　重庆市发展和改革委员会（以下简称“重庆市发展改革委”）发布公告称，将于5月29日召开完善重庆城市轨道交通票价机制听证会。公告中的两套票价方案显示，调整后每人次票价可能上涨超过10%。重庆市发展改革委相关人员表示，随着城市轨道交通线网规模不断扩大，票款收入与运营成本差距加大，需完善票价机制以增强城市轨道交通发展能力。

　　自2005年6月18日首条城市轨道交通线路开通以来，重庆轨道交通已开通11条路线年里，重庆轨道交通票价一直保持不变，实施按里程计价、递远递减的方式，起步价2元，最高票价7元。根据公告，此次调价主要有两套方案：方案一起步价为2元4公里，之后每增加1元可多乘坐相应距离；方案二起步价为3元8公里，之后每增加1元也可多乘坐相应距离。目前最长单程计费里程为88公里，两套方案对应的最高票价均为11元。

　　近日，浙江杭州一名17岁的高中生小李因长期沉迷于上厕所刷手机，一坐就是一两个小时。某天排便时，他突然发现“肠子掉出来”，全家赶紧带他去医院。经医生诊断，小李的直肠黏膜已严重脱垂，即通常所说的脱肛，必须通过手术悬吊复位。

　　医生建议，为了预防脱肛，应将排便时间控制在5分钟内，多吃蔬菜水果和粗粮，避免久坐久站，并坚持进行提肛运动。

　　小米集团持续受到关注，其业绩保持高速增长。5月27日，小米发布了2025年第一季度业绩报告，一季度营收同比增长47。4%至1113亿元，经调整净利润首次突破百亿，达到107亿元，同比增幅达64。5%。

　　小米集团总裁卢伟冰在财报后的电线 Ultra最新锁单数已超过2。3万台，远超预期。自上市以来，小米SU7系列累计交付25。8万台，其中一季度交付量达到7。6万台，环比增长8。9%。今年4月，小米SU7系列交付超过2。8万台，位列20万元以上所有车型销量冠军。卢伟冰表示，小米汽车会尽全力提升产能，全力保障35万辆的年度交付目标实现。对于小米YU7发布是否会影响小米SU7的销量，卢伟冰表示完全不担心，因为目前SU7的产能严重不足，交付周期很长。

　　谈到小米最新发布的3nm旗舰SoC芯片玄戒O1，卢伟冰称该芯片仅规划用于小米的高端旗舰产品线的性能和体验均处于全球第一梯队，但这是小米第一次做3nm工艺旗舰SoC，希望得到更多支持和鼓励。据了解，玄戒O1是中国大陆首款自主研发设计的3nm旗舰SoC，使用第二代3nm工艺制程，晶体管数量达到了190亿个，与苹果的A18 Pro处于同等水平。卢伟冰提到，小米将先从最难的旗舰芯片做起，达到预期后再考虑其他芯片，目前没有计划做非旗舰芯片。他还强调，小米自研芯片只做旗舰，在产品上的搭载率不会太高，并将与合作伙伴联发科、高通多平台长期并存。

　　关于汽车业务，小米称自今年一季度起，智能电动汽车等创新业务分部更新为“智能电动汽车及AI等创新业务”。一季度该分部收入为186亿元，其中电动汽车业务收入为181亿元，其他相关业务收入为5亿元，而去年同期该分部收入仅为2600万元。一季度智能电动汽车及AI等创新业务分部毛利率为23。2%，经营亏损为5亿元。毛利率环比提升主要由于Xiaomi SU7系列当季交付的产品结构不同（包含SU7 Ultra）及其他相关业务毛利率上升所致。