太荒唐了！最近有游客发现，重庆武陵山国家森林公园内，一处海拔1800米的天池竟然是人工打造的

　　人工打造还不算完，更绝的是这池底，压根不是泥巴石头——是锃亮的不锈钢，整整齐齐铺满池底！足有656吨重！

　　游客拍的照片显示，远看这“天池”水清得像块大玻璃，可凑近瞧，水下一大片金属反光，边缘线条硬邦邦的，谁看都明白这根本就是个巨型的钢铁浴缸！

　　消息一爆，景区麻利承认了。

　　他们摊开说：这池子确实是他们的大水缸，供景区吃喝用的。山高土薄，以前的水存不住，老渗到地底下，喝的不够用，这才焊了个巨大的不锈钢底壳把水圈住。这一焊，就成了他们嘴里“全球最大的不锈钢高山池”。

　　池子总水量将近15万立方米，相当于几千个家用游泳水立方！为这，他们买了近657吨304不锈钢板。

　　304的不锈钢碗知道吧？家里天天用那种。

　　这材料耐折腾，不容易烂。

　　池底每片钢板也就3毫米厚，像几张硬卡片叠一起——薄薄一层，撑起近15万吨的压迫。

　　但算一算账，大家惊了。不锈钢行情虽波动，304的怎么也要1万4千元以上一吨。光钢铁就得花掉1000多万元的初始预算！施工、安装、焊接、运输都还没算进去，包圆少说也要3000万！

　　掏3000万在山顶焊个大不锈钢盆装水？大家纷纷挠头：这真值得？这钱花得舒服不舒坦？就没有便宜点的法子吗？

　　专家出来说了个内情：高山铺水塘，难在山高。

　　水泥池老方案行不通。山顶地基不稳，土石容易滑动，普通水泥池子用不了多久就可能开裂漏水，那不等于白折腾吗？

　　铺厚的防渗膜呢？比如那种黑色胶膜，倒便宜不少。可山顶日照猛烈，冬天巨冷，狂风暴雨、落石树枝一样不少。这膜几年下来准老化破烂，补都不好补。用不锈钢呢？结实抗造，能顶住山顶的岁月摧残。

　　说到底，他们被缺水逼急了，才咬牙选了这贵但耐用、能撑多年的法子。3000万掏得肉痛，但为了守住景区每年近15000吨用水供应不断，也算硬着头皮认了这笔投入。

　　有些游客却认为，景区本该琢磨更多巧妙点子。

　　比如挖水库时把底部土层压实压紧，也能有效防水流走啊。或者分段处理，关键地方用金属材料，其余地方再选性价比高的招数。毕竟不锈钢池子成本惊人，这笔款从哪出的、账目清楚不，也该讲得敞亮明白。

　　说到底，在山顶护住水源真比家里修水塔复杂百倍。土层薄，坡度陡，冻土和暴雨都会让工程雪上加霜。

　　不锈钢池底看上去扎眼又昂贵，可这背后藏着个无奈的事实：在山顶管好一滴水要付出意想不到的代价。

　　下次你再见到山顶池清水流，可别轻易下判断。护住山中的清水，真没我们想的那么简单。

　　

话说没有卖出去的车，只有卖不出的价格，价格到位了，一款车的销量肯定会好起来，就像比亚迪一样，纯电车给你降到5万多，它销量能不好吗？月销30多万台依旧是国产销量一哥，同样的道理，豪华车也是如此，比如最近因降价火爆全网的奥迪，你以为的奥迪Q5L降到23万多已经够狠了？其实比它降价还狠的车型产品力更强，你想象不到，如今的奥迪中大型SUV奥迪Q6居然卖当年的大众途昂价。

　　

奥迪Q6最新的行情是入门价暴跌16万，妥妥的豪车价格屠夫，比凯迪拉克还很狠，中高配车型还能下两万，虽然官方给出的海报显示这款车限时一口价30。9万，但真实的行情价28万—29万才合适，当然有人会说了，其实这就是换壳的大众途昂，我想说都这个价格了你管它是啥？全系都是高功率的2。0T发动机，外观颜值建议你看看实车，觉得霸气有科技感，内饰设计也非常前卫，关键它还是6座、7座布局，所以它的产品力还是非常强悍的，现在奥迪Q6在街上能见度也是越来越高，废话不多说，直接看车。

　　

奥迪Q6的颜值在我看来，有优点也有缺点，其实前脸的造型并不是太好看，但也有很多创新的地方，比如它全新八边形点阵式中网设计，带来了不少新意，两侧锐利的矩阵式大灯组通过灯带贯穿，配合发光的LOGO，对科技感的呈现非常直观，相当霸气。

　　

侧身采用双色设计，所有车身线条都向车尾汇聚，营造出很强的动势，而且这车身上大尺寸轮毂所呈现出的运动感也非常直观。不过奥迪Q6最漂亮的视角还是车尾造型，尤其是这贯穿式尾灯设计，内部点阵状排列，并于凸起的发光LOGO一同点亮，所带来的视觉效果相当惊艳，回头率是很高的，简直比卡宴漂亮，所以不要把它当成途昂，它就是台奥迪。

　　

如果说外观设计有些许不足，那么奥迪Q6的内饰设计堪称完美了，这套内饰在奥迪的家族中是满分的存在，甚至看不到一丝家族车型的影子，座舱设计风格相当前卫，有种浓郁的机甲味道，搭配全液晶仪表、中控屏以及空调控制屏的设计，科技感十分炸裂，奥迪最新的四辐式方向盘也非常高端，细节处还加入了30色氛围灯，整个的一个内饰氛围处处透露着高级感。

　　

中控支持奥迪最新的mmi车机系统，具有智能语音控制功能，不过功能性并不算强大， 不支持免唤醒和音区识别，但是有L2级驾驶辅助，集成了全速自适应巡航、车道保持、主动刹车、自动泊车等功能，相比奥迪Q5L等车型配置多一些。

　　

奥迪Q6作为一台中大型SUV，整车长度5米1、车宽2米01，轴距可达2980mm，有6座和7座布局，空间表现没得说，配合全景大天窗，保持了大尺寸SUV特有的宽敞通透感，关键在于第一、二排座椅均支持加热、通风、按摩功能，全车窗均为多层隔音玻璃，高配车型还是14扬声器珀傲音响系统，所以这个舒适性是要比奥迪其他家族车型要好很多的，并且不需要太多的选装配置，相当不错。

　　

动力上这款车提供了2。0T高低功率版和2。5T V6三款发动机，均匹配7速湿式双离合变速箱，这不是途昂的核心三大件吗？其实不是的，2。0T为奥迪的第四代EA888发动机，所以它的功率更大，分别为231Ps/370N。m、265Ps、400N。m，新途昂为三代和五代EA888，两者动力不分伯仲，零百加速7。6秒，顶配版搭载的是2。5T V6发动机，最大功率299Ps/500N。m，零百加速级仅需7。3秒，其实差距不大，底盘方面为前麦弗逊后多连杆独立悬架，并配有软硬可调悬架，舒适性还是相当不错的。

　　

总体来说，奥迪Q6这款车之前的存在并不强，是因为价格偏高，且配置表现也没达到该价格应有的水平，但降价就不一样了，只要降价到30万以内，那它的产品力优势就立马显现，所以说这款车目前也成为了比较热销的车型，那么对于这款车大家怎么看呢？欢迎下方留言讨论，我们评论区见。#奥迪Q6降价#豪华车#7座SUV#中大型SUV。