武汉大学职工子女校园内驾车逼停骑行学生一事持续引发关注。6月17日，武汉大学保卫部相关负责人在接受媒体采访时进行了辟谣，并表示已报案。

　　

　　据媒体报道，武汉大学保卫部相关负责人表示，经核查，机动车驾驶员辛某为校外人员，其父母均为学校二级单位退休职工（其父已去世多年），不存在任何特权行为。事件处置过程中，学校保卫部第一时间与交警部门联系，与公安交警部门协同依法依规给予处理，并积极推动辛某书面道歉，促成双方达成谅解。

　　

　　6月14日，武汉大学保卫部发布《关于职工子女辛某危险驾驶情况的通报》称，5月18日20时39分，该校三名学生骑行共享电动自行车沿珞珈山路向自强大道方向行驶，因速度较慢，引起后方车牌尾号为X99的机动车驾驶员辛某不满。当双方行至万林路口时，辛某驾驶机动车强行逼停骑行学生。

　　武汉大学在读研究生小涂于5月18日20时45分左右到达事发现场。他提供的多张现场照片显示，校园路灯下，一辆黑色汽车横向停在路边，车头临近车道边缘线，车头前有一辆共享电动自行车倒在马路牙子上，另有两辆共享电动自行车就近停靠。穿制服的工作人员正在现场。

　　小涂说，他到现场时看到双方在吵架，司机比较急躁，一直问学生是哪个学院的、老师是谁。当时路过的同学和老师有的看不过去，就帮着学生争辩。车子没有接触到学生，但把学生逼到马路牙子边，学生自己停下并歪倒了。那时校园保安在现场，正在等交警过来。

　　当地时间6月12日下午，一架从印度飞往英国的印度航空公司波音787-8型客机在艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁。据印度警方14日发布的消息，坠机事故遇难人数已升至279人，其中有33名地面人员。

　　

　　近日，社交平台流传一种说法称，印度空难的原因是波音787在抬轮过程中，机长座椅向后滑动引发非预期推力减少。该说法声称报告依据是驾驶舱的对话记录，然而彼时装有语音记录器的黑匣子尚未被找到。此外，网传说法中的语音时长与实际监控可见的撞击前后时长明显不符。

　　

　　网传说法描述的事故主因“机长座椅滑动”可能源自2024年3月智利南美航空公司一架波音787-9发生的航空事故。该事件中，飞机航行过程中突然严重俯冲，导致大约50人受伤，随后机组人员恢复控制并安全着陆。调查报告将重点放在机长座椅的“非自主滑动”。

　　

　　通过关键词反搜可知，这份据称出自印度航空事故调查局（AAIB）的英文“空难调查报告”主要在社交平台流传，并无主流媒体报道和官方出处。原英文报告存在多处事实性错误，如发布时间、伤亡人数等与实际情况不符。美国联邦航空管理局（FAA）和欧洲航空安全局（EASA）也未发布相关紧急适航令。

　　6月19日，在2025上海世界移动通信大会期间，荣耀CEO李健宣布最新一代AI折叠旗舰荣耀Magic V5将于7月2日发布。这款手机集成了全栈式个人知识库、多智能体协同带来的PC级生产力以及全品牌互联互通等功能。

　　

　　李健表示，荣耀是唯一能够与华为和苹果设备互联互通的品牌，数据传输速度快。他还透露，荣耀Magic V5将成为全球最轻薄的折叠屏手机，并且是行业最强的AI智能体手机。为加速AI技术落地，实现需求闭环，他倡议基于GSMA平台共建开放的AI终端生态联盟，集结AI模型企业、运营商、AI终端企业和互联网企业的力量，通过紧密协作与优势互补引领全行业变革。

　　AI终端生态联盟的构建理念包括团结、开放、共创和共享，强调终端思维、AI思维和生态思维。参与各方将在联合技术创新、联合标准定义、联合商业创新和联合人才培养四个维度展开全链路协同，共同攻克AI落地难题。

　　6月19日，商务部召开例行新闻发布会。有记者提问，近期个别自媒体将中国对稀土的出口管制政策与特定制造业面临的挑战联系起来，请问发言人对此有何看法？

　　商务部新闻发言人何亚东表示，中国一直重视维护全球产供链的稳定与安全，依法依规加快对稀土相关出口许可申请的审查。目前，已批准一定数量的合规申请，并将持续加强审批工作。中方愿意进一步加强与相关国家在出口管制方面的沟通对话，积极促进便利合规贸易。