奇瑞出口还是压比亚迪一头，但这次增速被反超了。

　　中国车在海外杀疯了，可政策风险这把刀越来越悬。

　　奇瑞上半年卖了55万辆车到国外，还是老大。

　　比亚迪追得猛，47万辆还涨了210%。

　　一个靠老牌燃油车打天下，俄罗斯、中东卖得贼好；另一个在欧洲用新能源车撕开口子，6月份销量差点超奇瑞。

　　但问题来了，欧盟加税35%，俄罗斯市场崩了快一半，靠低价抢来的地盘能稳住吗？

　　老大哥奇瑞路子稳。

　　二十年前就往叙利亚卖车，现在全球有十个工厂。

　　墨西哥街头每四台SUV就有一台瑞虎，俄罗斯人买的车里四分之一是奇瑞。

　　可燃油车吃香的地方，新能源车跟不上趟，自家电动车比例还不到三成。

　　沙特沙漠里防沙车卖得动，欧洲严苛排放新规面前就吃力。

　　比亚迪玩的是闪电战。

　　造船运车、海外建厂砸钱不手软，匈牙利工厂直接怼着欧盟关税干。

　　插混车在欧洲卖到40万还被抢光，靠的是刀片电池过安全认证、混动技术实测油耗3升。

　　但欧洲人一边掏钱一边加税，泰国工厂刚投产就要面对东南亚的价格血战。

　　两家现在都在拼命本地化。

　　不在埃及雇人建厂，成本根本压不住；不给挪威建充电站，高端市场门都敲不开。

　　政策说变就变比翻书快，埃及突然限制外资，投的钱可能打水漂。

　　质量这关也悬，以前中国车被嫌做工差，现在得靠新车硬刚口碑。

　　国内车市卷不动了，出海是条活路。

　　但外国车企盯着这块肥肉，后面只会更难打。

　　奇瑞的燃油车霸权还能扛多久不好说，比亚迪的增速能不能持续也难讲。

　　现在比的是谁先犯错，输一局可能满盘皆落索。

　　这波厮杀太真实。

　　老牌车企靠油车吃遍新兴市场，新势力用电车撬动发达地区。

　　可政策大棒砸下来的时候，再猛的销量也得低头。

　　建厂造船改车型，说到底就是拿钱换时间，看谁先熬过这波寒冬。

　　

前两天济南发生个挺邪乎的事，有人骑摩托在飞跃大道正常走着，突然被旁边SUV连续变道逼停。两辆车并排停下后，SUV副驾下来个穿黑T恤的男人，指着摩托车主鼻子骂骂咧咧。这段视频发网上后，看热闹的人发现他衣服印着"；ZOOMLION"；，跟中联重科的logo一样，立刻炸了锅。

　　

摩托车车主叫小潘，后来自己去派出所报的警。他说当时SUV变道时压根没打转向灯，逼得他只能停在黄实线那块。对方下车就问他"；你说啥"；，俩人开始吵起来。摩托车主一直没动手，对方倒是凶得很，还说"；弄死你算了，撞死你也是活该"；。最后气焰嚣张地喊"；滚远点"；，转身又折回来骂了几句才走。

　　

第二天网上都在找这黑衣男是谁。中联重科连夜发声明说"；跟我们没关系"；，但网友不信，扒出他穿的正是他们员工工装。有说是销售的，有说是合作方的，直到警察出来辟谣才算清楚。原来这人姓李，以前给中联重科做过业务代理，工装是那时候留下的。

　　

鲍山派出所民警说当天下午三点接到报警，把双方都叫来问话。李承认自己骂人还动手推搡，后来被行政拘留。交警另外查他变道压实线，罚了款扣了分。小潘说处理得挺公道，现在这事算告一段落。

　　

有意思的是李现在身份，有人说他是某机械公司经理，也有人说只是个体户。工装这事儿让很多公司犯难，以后合作人员服装管理怕要更严格。

　　

这段视频看得人心慌，就因为变个道能闹这么大的架。李开车时候明显是故意的，要不是摩托车主躲得快，真撞上就是大事。他那种态度实在不该，隔着屏幕听着都来气。

　　

小潘当时还算冷静，要是换个急眼的上去干仗，后果更糟。现在想想，路上遇到这种人千万别较劲，报警准没错。不过像李这样明知道错了还嘴硬的人，拘留几天是不是该狠点？

　　

最搞笑的是中联重科连夜撇清关系，生怕被连累。工装这事现在看是个笑话，别人穿旧工装也能被当成员工。不知道以后公司会不会改设计，让人家一眼就能看出是不是正式员工。

　　

整个过程警察效率挺高，从报警到处理就一天时间。现在网上都在夸办案速度，但也提醒大家别光顾着追查身份，更该注意行车规矩。变道打灯这种小事，多少司机都不当回事。

　　

这件小事把交通法规漏洞暴露得挺彻底。李一边骂人一边变道违章，要是没监控他肯定就溜了。现在好多新车都有行车记录仪，建议交警部门能不能强制安装，好歹留下证据。

　　

事情到这儿基本完了。李被放出来估计也记住了教训，下次开车该知道规矩了吧。但看网上评论，还有很多人在讨论"；工装门"；，说这衣服太容易被冒用。中联重科后来也没解释为啥没回收旧工装，这事估计还要折腾一阵子。

　　

总之，路上开车谁都难免着急，可别学李这样。现在交警查得紧，拘留罚款不说，名声传网上更糟。下次见着路怒的就远离，安全第一。