李想:L2级辅助驾驶不算生产工具 未来VLA将成专业司机
李想:L2级辅助驾驶不算生产工具 未来VLA将成专业司机!5月7日晚,理想汽车推出了“理想AI Talk第二季——理想VLA司机大模型,从动物进化到人类”。理想汽车创始人、CEO李想分享了对人工智能的最新思考,包括VLA司机大模型的作用、训练方法和挑战,以及对创业和个人成长的见解。
李想将当前热门的AI工具分为三个层级:信息工具、辅助工具和生产工具。他指出,目前大多数人将AI作为信息工具使用,但这些工具常伴随大量无效信息,仅具参考价值。成为辅助工具后,AI可以提升效率,例如现在的辅助驾驶,但仍需人类参与。未来,AI发展为生产工具后,将能独立完成专业任务,显著提升效率与质量。李想认为,判断AI是否真正智能的关键在于它是否成为生产工具。只有当人工智能变成生产工具,才是其真正爆发的时刻。
面对AI的发展,李想强调所有的人性都应被保留,无论好坏,因为一切人性都是文化、生命、性格、能力的特质,也是人类真正的生命力所在。对于智能辅助驾驶,李想直言如今的L2、L2+组合驾驶辅助仍属于辅助工具阶段,而VLA(视觉语言行动模型)能够让AI真正成为司机,成为交通领域的专业生产工具。未来的VLA就像人类司机一样工作。
VLA的实现经历了三个阶段。第一阶段,理想汽车自2021年起自研依赖规则算法和高精地图的辅助驾驶,类似“昆虫动物智能”。第二阶段,理想汽车自2023年起研究并于2024年正式推送的端到端+VLM(视觉语言模型)辅助驾驶,接近“哺乳动物智能”。第三阶段,VLA将开启“人类智能”阶段,通过3D和2D视觉的组合,完整地看到物理世界,并具备语言和CoT(思维链)推理能力,既能看也能理解并执行行动,符合人类运作方式。