澳大利亚天然气生产商Santos于6月16日宣布，收到由阿布扎比国家石油公司投资部门XRG牵头的财团提出的非约束性、指示性收购要约。该财团还包括阿布扎比发展控股公司（ADQ）和凯雷集团。XRG牵头财团提出每股5。76美元的现金报价，对Santos的估值为187亿美元。

　　Santos董事会表示，在双方能就具有约束力的实施协议达成一致，并且没有更优报价的情况下，将建议股东投票支持这项交易。

　　客机坠毁是因波音拉垮还是印度抽象 人祸与机械故障交织！印度客机坠毁，246人遇难，近期国际上坏消息不断，俄乌冲突、巴以冲突尚未平息，以色列又对伊朗发动袭击，而印度也发生了一起严重空难。

　　

　　日前，印度第六大城市艾哈迈达巴德发生空难，一架飞往英国伦敦的波音787-8型双引擎宽体客机在起飞不到一分钟内突然坠毁，撞到了机场附近的一座大型医院。现场视频显示，坠机现场浓烟滚滚，飞机残骸散落一地，爆炸还波及了周边几栋建筑，飞机主体卡在一栋建筑楼顶。据报道，此次空难导致机上和地面共246人遇难。

　　

　　这次空难是波音787-8型客机首次发生有人伤亡的事故。这款飞机在过去十多年里累计飞行超过500万次，飞行员也有8000小时的飞行经验。初步调查显示，事故主要由人为因素引起。事故发生时塔台确认符合起飞条件，排除了天气原因。从现场视频和公开数据来看，飞机在起飞后不久收起了襟翼，导致升力不足，急剧下坠，且发动机没有冒烟，基本可以排除鸟类撞击的可能性，因此极有可能是飞行员操作失误所致。

　　

　　现代空难中超过八成由人为因素导致，但机械故障也不容忽视。波音飞机虽然全球保有量最大，但其质量和安全性问题已引起广泛关注。近年来，波音至少发生了四场致命空难，导致近千人死亡。这些空难包括2018年印尼狮航610航班（死亡189人）、2019年埃塞俄比亚航空302航班（死亡157人）、2022年中国东方航空5735航班（死亡132人）以及2024年韩国济州航空7C2216航班（死亡179人）。

　　媒体调查发现，波音在生产和制造方面存在诸多问题。为了追求财务业绩，波音牺牲了飞机的安全和质量。例如，工人故意安装不合格零件，不遵循部件追踪程序，导致有缺陷的零件丢失。此外，波音甚至安排机师使用iPad接受训练，而不是使用飞行仿真器系统进行实操训练。这些问题亟需解决，以确保乘客的生命安全。