6月25日，深圳宝安机场安检口出现了一幕颇具戏剧性的场景。安检塑料筐里混杂着罗马仕、安克等品牌的充电宝。安检员不断提醒旅客“召回型号充电宝禁登机”，但声音淹没在嘈杂的人群中。这是民航局一项新规定生效前的效应。根据民航局的规定，自6月28日起，旅客将被禁止携带无3C标识、3C标识不清晰或被召回型号、批次的充电宝乘坐境内航班。

　　

　　这场机场风波的核心事件是充电宝行业两大头部企业近日的紧急召回行动。罗马仕宣布召回49万台充电宝，安克创新紧随其后，宣布召回71。3万台充电宝。总计超过120万台的召回规模，成为国内充电宝行业史上最大规模的缺陷产品召回事件。

　　

　　两大品牌的召回原因是涉事产品存在过热甚至燃烧的隐患。安克创新在声明中指出问题根源在于某供应商部分批次的行业通用电芯存在未经批准的原材料变更。多方信源证实，这家关键供应商正是消费锂电池领域的龙头企业——安普瑞斯（无锡）有限公司。

　　

　　市场消息显示，安普瑞斯在未经品牌方授权的情况下，擅自更换了电芯中的关键隔膜材料，使用更廉价的替代品埋下了绝缘失效和引发事故的隐患。一位曾在罗马仕工作近十年的前业务经理孔杰表示，电芯内部的操作往往只有生产电芯的厂家才真正了解内情。

　　6月26日，民航局发布紧急通知，自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。各机场安检部门需加强对旅客随身携带充电宝的查验。

　　当天下午，北京、上海、广州三地机场客服人员均表示已在提醒旅客注意新规。北京首都国际机场和北京大兴国际机场客服人员建议旅客关注民航局的通知并按要求执行。北京首都国际机场官方微信公众号也全文转发了民航局的紧急通知。

　　上海机场集团客服人员强调，充电宝必须有3C认证标识，被召回的充电宝不能携带。此外，随身携带的充电宝还需符合民航局的其他相关要求。若不符合要求，旅客可选择自弃、暂存或快递。对于如何判断合规充电宝的具体标准，工作人员建议关注上海机场集团即将发布的详细公告。

　　广州白云国际机场客服人员同样表示，无论哪个品牌的充电宝都必须有3C标识。罗马仕、安克这两个品牌召回的同一型号同一批次的充电宝禁止携带。

　　近期，旅客携带的充电宝等锂电池产品机上起火冒烟事件频发。多个头部品牌充电宝厂家因电芯存在安全风险对多批次产品实施召回。例如，深圳罗马仕科技有限公司召回了部分罗马仕牌PAC20-272、PAC20-392、PLT20A-152型号移动电源，共计491745台。这些产品由于部分电芯原材料问题，在使用过程中可能存在过热现象，极端情况下可能产生燃烧风险。另外，安克创新科技股份有限公司也宣布主动召回部分基础款移动电源，包括A1642/A1647/A1652/A1680/A1681/A1689/A1257的部分批次产品。