小米汽车有没有可能超越特斯拉。

　　小米汽车有机会超越特斯拉。虽然特斯拉目前在新能源汽车领域占据领先地位，但小米汽车凭借其技术实力、市场策略以及生态优势等，具备了一定的竞争潜力，具体如下。

　　- 产品技术层面：小米汽车在技术研发上投入较大，取得了不少成果。如小米自主研发的高性能电机，V6和V6s电机性能超越了保时捷Taycan Turbo和特斯拉Model S Plaid，未来还将推出性能更强的V8s电机。其与宁德时代合作研发的800V高压电池包，具备行业领先的续航里程和安全性，在北欧测试中，小米SU7的续航达成率表现优异。另外，小米汽车的9100吨一体化压铸工艺也超越了特斯拉。

　　- 智能座舱与生态层面：小米拥有庞大的手机生态系统，能为智能座舱提供强大技术支持，实现“人车家”全生态的无缝对接。小米汽车搭载NVIDIA AGX Thor车载计算平台，拥有700TOPS算力，并全系标配激光雷达和11个高清摄像头，在智能化方面有较大优势。

　　- 市场策略层面：小米常以“配置碾压同级产品后，价格再下探1万-2万元”的策略切入市场。如小米YU7(图片配置询价)标准版售价25。35万元，比特斯拉Model Y的26。35万元起售价低1万元，且YU7开启预订后1小时大定突破28。9万台，市场反响热烈。

　　

　　-盈利能力层面：小米汽车2025年一季度毛利率达23。2%，远超特斯拉的16。3%，显示出其在成本控制和盈利方面的强大竞争力，这有助于其持续投入研发和拓展市场，为后续发展提供有力支撑。

　　业内称车企CEO都在研究小米YU7 订单火爆引发行业震动！近期，小米汽车首款SUV车型YU7的热销引起了整个汽车行业震动。6月26日晚22点，YU7开启下定通道，短短3分钟内大定突破20万辆，1小时后达到28。9万辆，18小时锁单24万辆。按25。35万元起售价折算，订单价值已突破600亿元。

　　

　　这个订单量相当于小米SU7上市13个月累计销量的总和，特斯拉Model Y去年在华销量的一半，理想L6一年的销量总和。销售端迅速感受到压力，某新势力品牌销售人员表示周末客流减少五成，顾客纷纷转向小米门店。小米门店试驾排队成为常态，标准版提车需等一年零一个月，Max版需等6-8个月。

　　

　　YU7的火爆甚至催生了灰色生意，闲鱼上黄牛加价超1万元转卖订单，转让“首提资格”的现象悄然兴起。资本市场也受到冲击，小鹏、蔚来、理想（美股）、零跑等新势力股价应声下跌3-7%不等，而小米美股ADR暴涨近10%，次日港股高开8%，市值突破1。6万亿港元，创下历史新高。

　　

　　产能成为小米当前面临的最大挑战。供应链人士测算，SU7积压的订单和YU7新增的近30万订单可能需要整整一年才能消化。目前小米App中更新的订单交付周期显示，标准版锁单后最快53-56周交付，Pro版锁单后最快48-51周交付，Max版锁单后最快33-36周交付。