六旬农民大叔打造5吨重潜水艇 废钢板造梦成真！码头边电焊声吱呀作响，张胜武抹了把汗，盯着自己组装的“铁疙瘩”直乐。他在裕溪河畔守了20年码头，用废钢板和二手发动机造出了能潜8米的潜艇。现在全村人都挤在岸边看稀奇，谁还记得当初他老婆骂他“疯了吧”？

　　

　　2014年冬天，老张在码头仓库里偷偷画图纸。电视里的潜艇新闻给了他灵感，妻子回娘家那半个月，他搬空家里存款买了材料。邻居以为他要修渔船，他也不敢说实话。

　　

　　首艘潜艇下水那天成了全村笑话。六米长的铁壳子噗通砸进河里，围观的人等着看“张疯子”出洋相。可当仪表盘显示潜入1米深时，岸上突然没声了。这个用渔船零件拼凑的“水底铁桶”，后来居然拿到了国家专利证书。老张把证书裱起来挂在码头办公室，经过的货船司机总要探头瞅两眼。

　　

　　2021年的升级版潜艇更让人惊叹。记者钻进舱体发现，里面仪表盘亮着蓝光，操纵杆包着防滑胶套，活像电影里的场景。老张咧嘴笑：“现在能带人下去摸鱼信不？”他还自创了舱外遥控装置——一根五米长的杆子顶上绑着防水摄像头，能在岸边看清河底情况。有次帮渔民找沉网，让他赚了三千块外快。

　　吉利汽车控股有限公司与极氪智能科技有限公司正式签署合并协议，标志着吉利与极氪的合并事宜有了新进展。根据协议，吉利汽车将收购其尚未持有的全部极氪股份，极氪股东可以选择现金或置换吉利汽车股份作为对价。

　　

　　关于此次合并的资金问题，吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦表示，极氪投资者换股的可能性较大，预计此次合并动用的现金量不会太多。截至7月15日收盘，吉利汽车股价报18。24港元，上涨1。45%，总市值为1839。4亿港元；极氪股价为27。82美元，总市值约为70。72亿美元（约合507。3亿元人民币）。

　　

　　早在今年5月7日，吉利汽车发布公告称，建议私有化极氪，收购所有已发行及发行在外的极氪股份及美国存托股票，建议购买价为每股极氪股份2。566美元或每股美国存托股票25。66美元。当时，吉利汽车持有极氪已发行及发行在外股本总额约65。7%。如果私有化建议落实并完成，极氪将成为吉利汽车的全资附属公司，并从纽交所退市。

　　在整合过程中，吉利汽车请求极氪配合进行尽职调查，并进一步磋商以协定具体条款及订立最终协议。随后，极氪独立董事成立特别委员会与吉利汽车进行谈判，包括私有化的价格等。谈判达成共识后双方签订合约，极氪召开股东大会。程序完成后，吉利汽车会向股东发出通函，汇报合并的具体条款及前景。如果股东大会通过，合并就可以开始交割。

　　合并后的吉利汽车集团将打造统一的上市平台，提升战略执行力、创新能力及盈利水平。此外，吉利汽车与极氪将在技术、产品、供应链、制造、营销与服务、国际市场拓展等方面进行更多协同。合并后的吉利汽车将实现对燃油、纯电、插电混动等多种动力形式的全面覆盖，并完成对主流、中高端及豪华汽车市场的布局。

　　为适应业务发展需要，吉利控股管理层将进行大调整。合并后的吉利汽车集团将下设吉利银河事业群和极氪科技事业群。通过统一管理团队，在保持各品牌独立面向客户群体开展营销及产品设计的前提下，最大限度协同中后台工作。据内部测算，研发环节每年可节省数十亿元；联合采购方面，去年已在原预算基础上额外节省几十亿元。制造、人力、财务、法务等管理部门的协同也将降低管理费用和营销费用。