2025年7月15日，交通部新规给全国车主减负了。

　　新车免检延到八年，少违章的两年一检，智能检测半小时搞定。

　　早该改改了。

　　北京李姐去年验车被坑两千多，排队仨小时还扣工资。

　　现在手机预约，省下的钱够加半年油。

　　可县城检测站老王快哭了，新规一出每天就两三辆车，去年刚贷款买的设备全砸手里。

　　工人转行送外卖的不少，但干了半辈子检测突然失业，谁要五十岁的老技术员？

　　智能检测确实快。

　　深圳试点扫码测轮子，数据当场出。

　　但老司机都知道机器会犯傻。

　　跑运输的老周车上OBD显示刹车正常，老师傅一摸轮毂就发现刹车片早磨穿了。

　　日系车氧传感器坏了系统愣是没扫出来，还得靠人耳听异响。

　　某些检测站取消悬架检查后，有车主反映底盘异响半个月了都没人管。

　　二手车市场更乱了。

　　同事上月买的二手本田，卖家说没事故，一查发动机大修过。

　　以后检测次数减少，这种坑更难防。

　　数据实时上传云端听着高级，导航软件泄露隐私的事才过半年，谁保证车检数据不被倒卖？

　　小县城居民更惨，镇上检测站关门后，八十岁大爷得坐大巴颠簸八十公里去县城。

　　最惨的是开十年旧车的。

　　新规卡在十五年车龄分界线，半年就得跑一趟检测站。

　　山东老哥算了笔账：省下的检测费刚够换车首付零头，换车吧又舍不得。

　　黄牛倒是先转行了，有人改做代驾专门接送老人验车，生意比检测站还冷清。

　　机器能提高效率不假。

　　可车况就像老人体检，积碳顿挫这些毛病真得靠老师傅摸出来。

　　新规省时省钱值得夸，但农村出行难、老师傅失业、隐私泄露这些雷也得有人管。

　　（注：全文基于2025年7月多份车检新规报道，包含车主案例、检测行业现状、技术漏洞等增量信息）