青岛地铁客运量创非节假日新高 文旅活动助力客流攀升及刚融资7亿的贾跃亭再被推到风
青岛地铁客运量创非节假日新高 文旅活动助力客流攀升。7月20日,青岛地铁线网客运量创下非节假日新高,达到210。78万人次。这一数据刷新了非节假日及旅游旺季的双项客流历史纪录,也是今年非节假日期间线万人次。这再次证明了地铁在城市交通中的重要作用,为提振消费提供了有力支持。
随着夏季旅游热的到来,海滨风光、文化景点和特色美食吸引了大量游客,全面激活了“吃、住、行、游、购、娱”全链条多业态,提升了城市吸引力。7月18日,在第35届青岛国际啤酒节、孙燕姿演唱会、“青岛之夏”艺术灯会等多项文旅活动的叠加效应下,地铁青岛北站、健身中心(红岛会展)及8号线的客流均创历史新高。其中,8号线万人次,青岛北站当日客运量增至19。01万人次。便捷快速的交通网络正成为推动城市文旅消费的新动力。
作为青岛夏季文旅的重要活动,第35届青岛国际啤酒节吸引了众多游客。为了应对会场周边的人流压力,地铁通过精准加开列车列次、延长运营时间等措施,成为疏解交通压力的核心力量。特别是衔接西海岸会场、老城会场的1号线晚间时段,运力最大提升幅度达21%,高于历年水平。据统计,开幕式首日延时加开50余列次,延时车站末车均超过零点,最长延时达1小时46分钟,线小时,创下了历年啤酒节期间延时运营的新纪录,保障了三个主会场市民和游客的出行需求。
旅游旺季期间,地铁凭借其便捷、准点、覆盖面广的优势,已成为市民和游客出行的首选。台东站依然是人气最高的站点之一,目前日均客运量约13万人次,较平时增长33%。五四广场站日均客运量约12万人次,与青岛北站共同位列线网车站客流前三。地铁直达栈桥、海水浴场、八大关等20余个沿海标志性景区,实现了“出站即景区”的零距离体验。数据显示,毗邻栈桥景区的青岛站日均客运量达到8万人次,浮山所站、燕儿岛路站、石老人浴场站的日均客运量也大幅增长,沿海站点近期平均客运量较日常增幅31%,“乘地铁去看海”已成为一种新时尚。
贾跃亭仿佛身处于冰与火的双重剧本中。一方面,法拉第未来刚刚获得了1。05亿美元的新鲜融资,宣称要押注豪华纯电MPV、AI自动驾驶和中美双线扩张;另一方面,美国证券交易委员会(SEC)为期三年的欺诈调查已悬至头顶。
法拉第未来宣布完成1。05亿美元融资,这是公司继一季度6100万美元融资后的新一轮注资。此次融资将用于推动新品牌FX车型量产、AI技术研发及市场扩展,被视为贾跃亭扭转FF经营困局的关键举措。然而,与此同时,SEC已向法拉第未来创始人贾跃亭和总裁王佳伟发出信函,警告他们因一项为期三年的欺诈调查,可能很快面临该机构的执法行动。
贾跃亭再次被推到了风口浪尖。本次1。05亿美元融资将分阶段注入FF运营体系,其中60%资金拟用于偿还供应商历史欠款,剩余部分重点投向三个领域:FX车型量产准备、AI技术研发以及中美市场开拓。此外,贾跃亭承诺将其120万美元CEO奖金全额用于二级市场增持公司股票,并锁定至少一年,以此传递管理层信心。
自2014年成立以来,法拉第未来的融资从未停过。公司在发展初期通过多种方式筹集资金,最终成功吸引了一些知名投资者。2015年至2021年间,法拉第未来经历了多轮融资,包括A轮、B轮、D轮融资以及与PSAC合并上市,获得总计数十亿美元的资金。今年3月,公司又宣布完成4100万美元的新增现金融资,用于推动公司业务增长与发展。
在“为梦想窒息”后的第九年,法拉第未来终于推出了FF91 2。0。这款新车被宣传为“ALL-Ability aiHypercar”,结合了超级跑车、豪华轿车和SUV的特点,具备强大的动力引擎、先进的AI技术和智能化配置。然而,FF91 2。0的销量并不理想。根据法拉第未来向美国证券交易委员会提交的文件,在2025年第一季度,该公司仅售出两辆电动汽车,自2023年3月开始生产以来,总共才售出16辆车。这一销售数据反映出法拉第未来在电动汽车市场面临的巨大挑战。