近日，一位特殊的准妈妈来到扬州市妇女儿童医院待产。她身高176cm，体重高达347。8斤（约173。9公斤），BMI高达56。14kg/m^2，是医院有史以来接待的最重产妇。如此高的体重指数对即将进行的剖宫产手术麻醉提出了巨大挑战。

　　

　　在医院麻醉科团队的精心协作和精准操作下，成功为这位“重量级”妈妈实施了坐位腰硬联合麻醉（俗称“半身麻醉”），全程平稳舒适，最终母子平安。为体重如此之大的产妇做半身麻醉难度非同一般。厚厚的脂肪层完全覆盖了脊柱的体表标志，穿刺需要到达更深的位置，路径更长、角度更难把握。既要保证麻醉效果让妈妈不疼，又要严密控制药量，避免对妈妈和宝宝血压循环产生大的波动。

　　

　　黄阳主任制定了周密的麻醉方案。辅助产妇采取坐位姿势有助于脊柱间隙张开，同时，坐位比侧卧位更容易辨认解剖中线的位置。在操作开始前，黄主任先使用B超为产妇进行扫描，这一步至关重要，为后续操作指明了方向。整个麻醉过程顺利高效，效果立显，全程无痛。生命体征稳稳当当，麻醉团队全程严密监护，精准调控，产妇的血压、心率等重要生命体征保持平稳，最大程度保障了妈妈和宝宝的安全。最终手术顺利完成，一个健康的宝宝平安降生，产妇状态良好。

　　因国产新能源汽车崛起而受冷落的合资车，近期似乎又重新走红了。根据乘联会数据，广汽丰田、东风日产、长安马自达等多家合资车企的新能源车在5月和6月的销量创下历史新高，有车企从年初的百辆出头升至6月的近万辆。

　　这一转变背后隐藏着多方面的原因。在过去十年间，中国自主品牌特别是新能源车企迅速崛起，以智能化、电动化为核心竞争力，不断冲击传统合资品牌的市场地位。合资车企的各大体系产品纷纷失守。仔细研究其中的原因，根源在于合资车早年的业务逻辑。作为中国改革开放初期以市场换技术的产物，合资车企过度依赖海外主品牌的技术和产品策略，导致缺乏本土创新能力。许多合资品牌在中国市场的车型更新缓慢，配置保守，难以满足国内消费者日益增长的智能化和个性化需求。

　　合资模式本身也存在一定的制约。中外双方在决策机制、技术引进、产品规划等方面往往存在分歧，导致企业在面对快速变化的市场时反应迟缓。例如，在智能座舱、自动驾驶辅助系统、OTA升级等新兴领域，合资品牌普遍滞后于国产新势力品牌。这种“水土不服”的状况使得不少消费者逐渐将目光转向更具性价比和科技感的自主品牌。

　　面对市场危机，合资车品牌进行了全面改革，积极学习本土品牌的成功经验，尤其是在智能驾驶、智能座舱、舒适性和娱乐配置等方面。一方面，合资车品牌开始注重智能化配置。许多合资品牌推出了配备智能驾驶辅助系统的车型，提升了驾驶安全性和便利性。同时，智能座舱也成为合资车的标配，大屏幕、语音控制、车联网等功能一应俱全，满足了消费者对科技感和便捷性的需求。

　　另一方面，合资车品牌在舒适性和娱乐配置上也下了不少功夫。“大沙发”“大彩电”等配置不仅提升了乘坐舒适度，还增加了车辆的娱乐功能，使得长途旅行更加愉快。这些越级配置的加入，使得合资车在性价比方面具有了竞争力。