美国总统特朗普于本月30日签署公告，宣布从8月1日起对进口的铜半成品和高铜含量衍生品统一征收50%的关税。专家分析认为，这一举措将对墨西哥和加拿大等美国邻国造成直接冲击，并可能对电动汽车、数据中心等美国本土高耗铜产业带来负面影响。尽管中国是全球最大铜产品生产国，但由于贸易结构因素，中国受此影响较小。不过，美国此举可能会扰乱全球铜产业链与价格体系，间接影响中国铜加工企业的成本结构。

　　铜作为电子、机械和汽车等多种产品的关键成分，每年美国需求量的一半都依赖进口。据卡塔尔半岛电视台报道，若美国出台新的铜关税，受影响最大的国家将是智利、加拿大和墨西哥。这三个国家是2024年美国精炼铜、铜合金及铜制品的主要供应国。然而，由于美国本土精炼加工能力不足，精炼铜不在此次征税范围内。英国《金融时报》称，尽管美国生产一些铜矿石，但其冶炼能力不足以满足国内消费。此外，冶炼厂通常需要数年时间才能建成，因此很难迅速用国内生产替代进口的精炼铜。有分析认为，由于精炼铜豁免征税，智利和秘鲁等精炼铜生产国的出口不会受到显著影响，反而会受益。

　　银河期货铜高级研究员王伟表示，若对铜普遍加征关税，受影响最大的是智利和加拿大两个国家。但如果是对铜半成品加征关税，智利所受的影响将大幅下降。加拿大去年向美国出口了15。4万吨精炼铜（占比16。6%）外，还出口了15万吨铜材。因此，美国的关税政策对加拿大的影响比较明显。另一位匿名行业专家指出，由于精炼铜不被征税，墨西哥受到的影响将更大。墨西哥对美铜材出口占其铜材总出口的60%，其中铜线和铜管是主要品类。美国此次关税明确覆盖半成品铜制品，直接冲击墨西哥北部边境的加工产业集群。例如，墨西哥蒙特雷地区的铜线%产能依赖对美出口，关税实施后企业面临两种选择：要么承担50%关税导致利润率骤降，要么投入大量资金升级设备以生产高附加值的汽车线个月的时间。

　　7月29日，受台风“竹节草”影响，舟山市普陀区客运航线分许，刚刚结束夜间巡航备勤的普陀区海洋行政执法中队副中队长周理根接到求助电话，得知普陀山有游客突发急性腹膜炎穿孔，另有一名市民手臂骨折，急需转运。他不顾疲劳，迅速与船长伊乃文赶往码头。

　　当时海面风力已达9至10级，浪高超过4米。伊乃文紧握舵轮，驾驶中国渔政33113船顶着风浪开辟出一条生命通道。普陀山客运站的值班人员也迅速响应，仅用15分钟就完成了引桥复位和通道清理等准备工作。

　　20分钟后，渔政船抵达普陀山客运码头。在船员、医护和码头人员的紧密配合下，两名患者被快速转移到渔政船上。伴随着引擎的轰鸣声，这艘“生命之舟”再次冲进风浪。8时50分，渔政船顺利返回本岛渔政码头。等候多时的医护人员立即将患者送往医院进一步检查治疗。

　　不久后，普陀区海洋经济发展局值班室又接到急救电线岁老人自二楼楼梯跌落，初步诊断为颅内出血伴颅骨骨折，情况危急。正在港内执行防台风巡查任务的中国渔政33135船接到指令后，船长余开红立即调整航向，全速驶向虾峙；9时30分抵达虾峙栅棚码头，接上患者后迅速返航。

　　这次转运面临新挑战：高龄患者伤情更危重，海况也持续恶化。余开红紧盯雷达屏幕，不时调整航向避开涌浪，医护人员则全程监测老人生命体征。各方全力配合下，10时30分，老人被顺利送往本岛医院救治。

　　这是普陀区48小时内第三次跨海救援。7月28日下午，该船还成功转运了一位心跳骤降的老人。周理根表示：“停航不停救，这是我们的承诺。”在台风停航的日子里，“航行的支部”用实际行动诠释了海上战斗堡垒的使命担当，为离岛群众打通了一条生命急救快线，筑起了坚不可摧的生命防线。