比亚迪回应被指是“汽车圈恒大”:用数据与业绩正名,反击行业唱衰言论!(中国4月游

2个月前 (05-31)热点话题50

  

比亚迪回应被指是“汽车圈恒大”?。

  【比亚迪回应被指是“汽车圈恒大”】2025年5月30日,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在社交媒体平台发布长文,针对近期网络流传的“比亚迪是汽车圈恒大”言论进行公开回应。这一争议源于长城汽车董事长魏建军此前在接受采访时直言:“现在汽车产业里边的‘恒大’,已经存在了,只不过没爆而已。”该言论迅速引发行业热议,部分媒体与网友将矛头指向比亚迪,质疑其财务健康状况与经营模式。 李云飞在回应中直言:“最近好多朋友跟我说,看到大量文章、评论和视频暗指比亚迪是‘汽车圈恒大’。”他以五组关键财务数据逐一反驳外界质疑,并强调“中国主流车企根本不存在所谓的‘车圈恒大’”。 针对“比亚迪70%资产负债率过高”的质疑,李云飞列举了福特84%、通用汽车76%、苹果80%、波音102%等国际企业数据,指出这一指标在汽车与科技行业中并不罕见。他进一步解释,资产负债率需结合企业规模与行业特性综合判断,而非孤立看待。例如,2024年A股上市乘用车车企中,赛力斯资产负债率高达87。38%,北汽蓝谷为75。33%,比亚迪的74。64%处于行业中等水平。相比之下,上汽集团为63。77%,长城汽车为63。64%,广汽集团为47。61%,但这些企业的营收规模与业务复杂度远低于比亚迪。

  李云飞将焦点转向“有息负债”——这一需支付利息的债务指标。他透露,比亚迪2024年有息负债仅为286亿元,而吉利为860亿元、上汽为945亿元、丰田高达1。8万亿元、福特为1。1万亿元、大众为1万亿元。他直言:“比下来,是不是我们中国车企更健康?”这一对比直指部分舆论刻意回避关键财务指标,仅以总负债规模制造恐慌。数据显示,比亚迪总负债5800多亿元,但丰田、大众、福特等国际巨头的负债规模均超万亿,且其有息负债比例远高于比亚迪。

  针对“比亚迪占用供应商资金”的指责,李云飞从两个维度回应:一是应付账款占营收比例,二是付款周期。他指出,比亚迪2024年应付账款为2440亿元,占营收比例为31%,低于上汽的38%和长城的39%;付款周期为127天,与吉利持平,明显短于长城的163天和上汽的164天。他强调,企业规模越大,采购与合作体量越大,应付账款规模自然增加,这是拉动经济增长的表现。例如,上汽应付账款为411亿元,吉利为1824亿元,但营收规模远小于比亚迪。

  李云飞公布了比亚迪2024年核心经营数据:全年营收7771亿元,同比增长29%;净利润403亿元,同比增长34%;研发投入542亿元,国内纳税510亿元,现金储备1549亿元。他直言:“这是比亚迪过去30年最好的经营业绩。”此外,比亚迪一季度财报显示,营收1703。6亿元,同比增长36。35%;净利润91。55亿元,同比增长100。38%。这一业绩与长城汽车、上汽集团等企业形成鲜明对比:2024年,长城汽车净利润70。22亿元,上汽集团净利润141。06亿元,均远低于比亚迪。

  李云飞强调,中国汽车品牌在国内市场份额已超60%,新能源渗透率超52%,连续两年出口全球第一。他以比亚迪为例,指出其今年在海外多国市场全面爆发,与奇瑞、上汽等品牌共同推动中国汽车全球化。相比之下,长城汽车新能源业务发展滞后,2024年新能源汽车销量占比不足20%,远低于比亚迪的35%。

  李云飞在回应中明确表示,比亚迪已向国家有关部门反映并上报相关证据及线索,将对恶意带节奏的相关方追究法律责任。他直言:“对于很多危言耸听的言论,以及网上的各种节奏,相信大家已经有了自己的判断。”此前,李云飞曾连发三条动态,疑似回应魏建军言论,其中“狗可以咬人,人不能咬狗”“鬼吹灯”等表述引发网友热议。

  值得关注的是,李云飞回应之际,比亚迪正掀起新一轮价格战。王朝网、海洋网两大系列共22款智驾版车型参与,最高优惠达5。3万元。例如,海豹07DM-i智驾版限时一口价10。28万元,直降5。3万元;宋LDM-i智驾版补贴后仅需10。98万元起,直降2。6万元。这一举措被部分舆论解读为“以价换量”,但李云飞强调,比亚迪的规模效应与成本控制能力使其具备降价空间,而非“饮鸩止渴”。

  魏建军此前在采访中还提到,纯电动车大面积亏损,形成不了商业闭环,资本已获利离场,留下产业困境。他建议新能源补贴应服务于行业健康发展,该退出时就退出。对此,李云飞回应称,中国新能源汽车产业已进入市场化竞争阶段,比亚迪等企业通过技术创新与成本控制实现盈利,而非依赖补贴。他强调:“任何唱衰中国新能源汽车的言论都是不可取的。”。

  截至5月30日收盘,比亚迪A股报352。30元/股,跌2。45%;近5个交易日累计跌幅超13%。这一波动与“汽车圈恒大”争议密切相关,但市场分析人士指出,比亚迪的财务健康度与行业地位远超舆论渲染的危机。李云飞的回应不仅是一次危机公关,更是一场关于中国新能源汽车产业未来走向的公开辩论。

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  伽马数据发布的《2025年4月中国游戏产业月度报告(完整版)》显示,2025年4月中国游戏市场规模达到273。51亿元,同比增长21。93%,环比增长2。47%。增长动力主要来自运营周期至少一年的长线产品。

  当月,中国客户端游戏市场规模为57。99亿元,环比增长3。75%,同比增长2。78%,增量主要由双端互通产品贡献。移动游戏市场方面,2025年4月规模达到204。24亿元,同比增长28。41%,环比增长3。07%,增长动力来自长线产品和次新品。

  此外,2025年4月中国自主研发游戏在海外市场的实际销售收入为15。54亿美元,同比增长9。62%,增量主要由长线产品如《LastWar! Survival Game》和《Whiteout Survival》等带来。

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