中国工业和信息化部、国家发展改革委、农业农村部等五部门于6月3日发布关于开展2025年新能源汽车下乡活动的通知，并公布了包括124款车型的新能源汽车下乡活动车型目录。此次全国汽车下乡活动选取了适合农村市场、口碑较好、质量可靠的124款新能源汽车，在新能源汽车推广比例不高但市场潜力较大的典型县域城市举行专场活动。

　　车型目录中包含了比亚迪、深蓝、埃安、岚图、阿维塔、小鹏、吉利、极氪等众多知名品牌的多款车型。通知指出，2025年的新能源汽车下乡活动将与县域充换电设施补短板试点、智能网联汽车“车路云一体化”试点等工作形成协同效应，推动优质资源向乡村地区倾斜，促进车网互动技术在乡村的应用，提升乡村绿色发展水平。

　　此外，通知还鼓励新能源汽车生产、销售、金融、充换电及售后服务等领域的市场主体共同参与，结合以旧换新、县域充换电设施补短板等政策工具，定制“购车优惠+用能支持+服务保障”的一体化促销方案，健全覆盖购车、用车、养车全周期的售后服务网络。

　　中国汽车工业协会数据显示，今年1-4月，中国新能源汽车产销分别完成442。9万辆和430万辆，同比分别增长48。3%和46。2%；新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的42。7%。

　　小米投资者大会召开，雷军及卢伟冰等高管出席。雷军在大会上表示，小米将不参与价格战，并计划很快推出汽车芯片。他提到，今年第三季度到第四季度，汽车和芯片等新业务有望实现盈利。关于小米YU7的售价，雷军澄清不会是网传的23。59万元，具体定价将在开售前1-2天公布。

　　雷军还透露，小米的汽车业务亏损正在逐步减少，预计在今年第三到第四季度实现盈利。YU7的智驾研发投入达到35亿元，在行业中处于领先地位。五年前，小米开始投资研发机器人领域，目前这些技术已在汽车工厂中试用。小米的汽车芯片也在研发中，预计不久后将面世。

　　根据财报，2025年第一季度，小米智能电动汽车及AI等创新业务总收入达186亿元，占集团总收入的16。71%。其中，智能电动汽车收入为181亿元，环比增长10。7%，经营亏损大幅收窄至5亿元，毛利率达23。2%，环比增长2。8%。

　　4月10日，多名博主晒出小米2025年投资者日延期通知邮件。邮件显示，小米集团2025年投资者日因故延期至2025年6月3日。本次投资者日将由公司管理层及业务部门负责人分享公司战略和业务进展，并邀请投资者参观小米汽车工厂。虽然官方没有明确说明延期原因，但有猜测认为这可能与小米SU7相关事故有关。事故发生后，传闻称小米多项活动因此延期。

　　中国汽车工业协会近日发布倡议，呼吁所有企业严格遵守公平竞争原则，依法依规开展经营活动。倡议指出，近年来中国新能源汽车产业快速发展，新能源汽车新车销售占比已超过40%。然而，行业整体盈利水平下降，无序“价格战”成为重要因素。这种竞争方式严重影响企业正常经营，冲击产业链供应链安全，把产业发展带入恶性循环。