5月6日，北京轨道交通19号线二期工程（南延）进行了环境影响评价第二次公示。该线路南起海子角站，北至既有19号线线进行换乘。

　　该段工程是既有19号线一期工程向南的延伸线，采用全地下方式敷设，新建车站6座，分别为新宫南站、西红门东站、新媒体产业基地站、观音寺站、磁各庄西站、海子角站。其中，新媒体产业基地站将与规划中的R4线一期南段实现换乘，最南端的海子角站接近南六环，为南部地区居民出行提供便利。此外，还将在大兴区团河组团新建一座停车场，占地约15公顷。

　　北京轨道交通19号线是《北京市轨道交通线年）》中心城西部南北向穿城快线号线二期工程（南延）已纳入《北京市城市轨道交通第三期建设规划（2023年—2028年）》。此次公示内容显示，19号线二期南延段车辆制式与既有19号线一致，均采用A型车，车辆编组灵活，设计最高运行时速120公里。

　　施工方面，该工程共设6座车站，主要采用明挖法施工，局部采用盖挖法。区间包括起点—新宫站区间（含新媒体产业基地站相邻R4线）及停车场出入场线，主要采用盾构法施工，局部采用明挖、暗挖法。

　　根据建设规划，19号线号线基础上分别向南北延伸，包括北延、北延支线和南延三部分。北延后将串联海淀区北沙滩、清河、西三旗片区和昌平区回天地区、生命科学园片区，进一步织密“回天”地区轨道交通网络。北延支线接入清河站后，将方便旅客快速进入中心城区，增强清河站的枢纽功能。

　　南延后，19号线将串联丰台区槐新组团、大兴区西红门镇东区、大兴经济开发区、大兴新城团河组团、大兴新城东组团海子角地区。依据《北京市轨道交通线号线是北京城市西部地区“科创－金融－国际交往”要素快速连接线，也是京津冀西部区域轨道交通快速走廊的重要组成部分。19号线向南北延伸后，将成为贯穿中心城区，联系北部昌平、中部核心、南部大兴的快线、干线、长大线、分流线。