近日，福建厦门开往武汉的高铁上，多名大妈在车厢内跳舞并大声喧哗。其他乘客反映，列车员多次劝阻无果，严重影响乘车环境。记者致电中国铁路12306，工作人员解释道，乘客若遇类似情况，可先向列车员求助；若多次劝阻无效，可联系乘警或报警处理。

　　一场突如其来的电气火灾，引发全球化工市场震荡。欧洲化工巨头科思创位于德国多尔马根的工厂发生电气火灾，导致其烧碱、氯气和盐酸生产遭遇不可抗力，年产30万吨的TDI装置也宣布供应遭遇不可抗力。

　　此次事故成为点燃全球TDI市场的导火索，TDI市场价格连日走高。截至7月17日，华东市场TDI价格约14000万元/吨，较月初价格上涨2000元/吨。北方某工厂TDI再度涨价，7月份直销渠道打款价上调4500元/吨至18500元/吨，单日涨幅超过30%。

　　眼下虽然是TDI行业的相对淡季，但由于距离9月的传统旺季已相对较近，此时海外企业出现事故直接导致了下游对接下来TDI市场供应的担忧，市场开始向卖方倾斜，TDI企业顺势提高了产品报价。

　　事实上这已经不是科思创的TDI装置首次遇到类似情况。2022年8月，科思创宣布其位于德国的30万吨/年TDI装置因氯气泄漏发生不可抗力事件，并预计在12月之前不能恢复供应。这一突发状况不仅使得国际TDI市场价格短时间大幅上涨，海外巨头供应的不稳定性也让国产TDI在全球市场的重构中取得先机。

　　近年来，中国TDI出口量连续攀升，2024年全年出口36。65万吨，为近三年最高，今年5月中国TDI单月出口量达5。16万吨，同比大幅提升98。45%，创单月历史新高。目前TDI出口大幅上涨的原因，一方面有关税窗口期刺激下的短期订单激增的因素，更重要的是当前国产TDI在成本、交货周期上的竞争优势明显，特别是在欧洲产能收缩背景下，中国出口份额有望长期提升。

　　在国内TDI生产企业中，万华化学是全球最大的MDI和TDI供应商，截至2024年末，公司拥有TDI产能111万吨/年，福建第二套33万吨/年TDI项目投产后，万华化学TDI总产能将达到144万吨/年。沧州大化拥有TDI产能约16万吨/年。煤化工巨头华鲁恒升也在其荆州基地规划了TDI相关产能。根据江陵县自然资源和规划局的行政许可公示信息，华鲁恒升（荆州）有限公司“30万吨/年TDI项目、废盐综合利用32万吨/年离子膜烧碱项目”将建设一系列相关装置。目前该项目已取得建设用地规划许可证。