三菱已退出在华所有合资企业 电动化转型失利。7月22日，三菱汽车宣布终止与沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司的合资合作及合资公司的发动机业务运营。三菱汽车表示，鉴于中国汽车产业迅速转向电动化，公司对中国市场的环境进行了重新评估，并决定调整区域战略，终止在合资企业中的参与。

　　

　　这意味着，在华深耕四十余年的三菱汽车将彻底退出中国汽车生产的舞台。公开资料显示，沈阳航天三菱成立于1997年，为三菱汽车和中国本土厂商提供车辆发动机。该公司自1998年开始生产发动机，不仅供应给三菱汽车，还向其他中国汽车制造商销售。

　　值得注意的是，天眼查APP显示，沈阳航天三菱已于7月2日更名为沈阳国擎动力科技有限公司，同时三菱自动车工业株式会社等多个公司退出股东之列，新增北京赛苜科技有限公司。

　　与其他外资企业不同，三菱汽车在华采取“先零部件后整车”的经营思路。1973年，三菱汽车通过出口中型卡车开启中国业务。上世纪80年代，凭借发动机技术合作，三菱汽车深入中国市场。长期以来，三菱汽车在华秉持“只卖技术不参与经营”的合作理念，直至2012年与广汽集团、三菱商事合资成立了广汽三菱，整合进口车业务，并成立销售公司，形成了以帕杰罗、欧蓝德、劲炫、奕歌等为代表的SUV矩阵，2018年销量达到14。4万辆。之后由于电动化转型迟缓、未推出全新车型以及雷诺-日产-三菱联盟内耗等因素，广汽三菱销量开始下滑，2019年至2022年的销量分别为13。3万辆、7。5万辆、6。6万辆和3。36万辆。

　　2023年10月，三菱汽车宣布完全退出在中国的整车生产。广汽三菱重组成为广汽集团全资子公司，长沙工厂则被广汽埃安以象征性的1元价格接盘。

　　“情绪消费”蓝海爆发 商家加速掘金 情绪价值成刚需。情绪价值正在带动消费增长。据《2025年轻人生活方式报告》，99。9%的受访者表示愿意为情绪价值买单，其中56%选择“情感支持”类服务，如陪聊、陪玩、树洞平台等，尤其在26～30岁人群中受欢迎。

　　

　　类似的疗愈经济市场规模也在增长。相关数据显示，国内疗愈经济市场规模已达10万亿元，全球疗愈经济正以每年10%的速度增长。疗愈家居也已成为市场新增长点。智能灯光系统、可调香薰机、白噪音音响等产品销量年增超40%，自然风、中古风设计成为主流。

　　受情绪价值影响，越来越多的潮玩、文创品牌开始进入消费者视野。第七届上海国际礼业博览会吸引了1500家优质展商带来超过10万款覆盖文创IP、网红家电、3C数码、食品饮料、时尚餐厨、办公文具等品类的年度新品爆品。

　　情绪消费的增长也在影响着零售商业业态的变化。购物中心需要潮玩品牌和强IP形象为商业体带来更多的人气和流量，潮玩品牌则借助更高曝光率进一步扩大品牌影响力，实现破圈，最终形成双赢。

　　宋朝香氛上海公司负责人王泽钦表示，公司将在越来越多的城市开辟线下体验中心，带客户沉浸式享受宋韵文化故事，打造“宋式书斋香氛体验区”，强化“治愈感”场景。

　　据《2025年轻人生活方式报告》，目前情绪消费在总支出中的占比正在向“中间地带”集中，“占比21%～30%”的人群比去年增长了近8个百分点。这一趋势预示着情绪价值正从边缘支出跃升为刚需配置。

　　兴趣消费、演出现场和“漂亮饭”等具有可见性和仪式感的消费场景，在18～25岁群体中尤其活跃，这意味着“被看见的情绪”同样构成决策因素。