最近，意大利罗马大学一项研究表明，即便不依赖任何电子设备或外部监控装置，最普通的无线网络信号也可实现对人体的持续跟踪。研究指出，Wi-Fi信号在环境传播过程中，其波形会因路径上物体与人体干扰产生动态变化，这些变化中蕴含丰富的生物识别特征。通过技术提取与数字化建模，这些信号特征可转化为个体独特的“生物数字指纹”。

　　基于此，研究团队开发了名为“WhoFi”的识别系统。该系统通过解析人体与周围Wi-Fi信号的交互模式，无需依赖手机、可穿戴设备等终端，仅依托路由器集成的无线传感器，即可实现对个体生物特征的精准识别与行为动作的判断。目前，WhoFi系统对个体特征的识别准确率已达95%，并支持跨观察点的特征匹配，从而完成对目标个体的持续跟踪。

　　值得注意的是，路由器集成的高精度无线传感器最初主要应用于军事领域，而现阶段其应用场景已逐步扩展至环境监测、工业生产、交通运输、医疗健康及家庭生活等多个领域。这一技术普及趋势引发了学界与公众对“被动式跟踪”风险的广泛担忧——在无线网络传感器广泛部署的背景下，如何有效防范个体身体特征与行动隐私的潜在泄露，已成为亟待解决的重要议题。

　　近日，有媒体报道高铁服务升级，旅客可以通过扫描座位上的二维码来调节空调温度。实际上，这一功能被误读了。旅客扫码后填写的是对空调温度的诉求，列车工作人员会根据现场情况做出相应调整，并非旅客直接用手机控制空调。

　　据了解，旅客扫的是座椅扶手上的“铁路畅行”二维码，使用微信扫码后可进入铁路12306小程序，在问题反馈栏中填写对空调温度的意见。列车工作人员的手持终端会实时接收到这些反馈，并尽快到达现场与旅客沟通，同时通知随车机械师查看涉事车厢的实时温度。

　　通常情况下，车厢内温度设定在26℃-28℃之间。如果确实发现温度超出这个范围且多名旅客反映不适，随车机械师会立即进行调整。对于个别对温度敏感的旅客，乘务员也会采取个性化处理方式，例如为怕冷的旅客提供毛毯。

　　列车空调系统不同于家用空调，不可能让每位旅客通过扫码随意调整。铁路畅行码的功能还包括补票升席、餐食预订和遗失物品查找等业务。