近日，信用中国披露了一心堂旗下文山州麻栗坡县杨万乡连锁店因未凭处方销售处方药，导致四名中学生服用抗癫痫药物“卡马西平”后中毒。该门店被罚款1万元，这一事件暴露出公司在处方药销售环节的严重管理漏洞，也反映出其近年来快速扩张带来的合规风险。

　　

　　这次中毒事件发生时，一心堂正面临自上市以来最严峻的业绩滑坡。2024年，公司净利润同比下跌79。23%至1。14亿元，扣非净利润下降65。83%，销售净利率仅0。61%，创历史新低。尽管新开门店1867家推动营收微增3。57%，但快速扩张导致运营成本激增，叠加1。75亿元补税滞纳金，利润空间被进一步挤压。据上市公司研究院统计，2024年末公司商誉高达19。83亿元，较上年末增加3。33亿元，同比增长20。2%。

　　

　　此次处罚并非个案。2024年6月，国家医保局曾因旗下门店串换药品、处方药销售不规范等问题约谈一心堂。更早之前，海南、上海等地门店因违规刷医保卡、销售劣药等被多次处罚。虽然公司提交了整改报告，但频发的合规问题显示出其在万店规模下内部风控与培训体系存在短板，特别是在处方药管理环节。截至2024年末，一心堂直营门店约1。15万家。

　　

　　在医保飞检常态化和线上药店分流背景下，一心堂的连续违规事件为行业敲响警钟：万店规模并不等于安全壁垒。公司需从“跑马圈地”转向精细化运营，尤其在处方药管控和医保合规等关键环节建立长效机制，以防止类似事件再次发生，引发消费者信任危机。

　　

　　二级市场上，一心堂股价自2021年峰值47。34元/股下跌超60%，2025年至今股价回升32%，5月21日涨停，报17。19元/股。

　　5月23日，长城汽车董事长魏建军在接受媒体采访时表达了对汽车行业健康发展的深切关注。他指出，在持续内卷的市场环境下，部分车企通过偷工减料、牺牲质量安全的方式进行低价竞争，严重威胁行业健康发展和产业安全。一些企业为追求短期利益，不惜破坏商业规则，导致供应商生存艰难、市场秩序紊乱，成为中国汽车产业全球化进程的重大阻碍。

　　

　　作为中国汽车行业的领军人物，魏建军多次在公开场合坦诚发言，被视为“勇敢者”。当前汽车行业存在种种问题，但大多数企业或为了短期效益选择顺应其中，或对不良现象敢怒不敢言。魏建军一向倡导长期主义发展理念，多次在汽车行业最危险的时候挺身而出，为行业的健康发展振臂高呼。他表示，只要能避免中国制造不被抹黑和遭受重大损失，能让行业健康发展，挨两句骂也值了。

　　

　　当汽车行业深陷“价格战”狂欢时，魏建军始终保持清醒。他认为，任何商业都需要有利润，只有赚钱造血才能持续投入发展。然而，纯电领域“卖一辆亏一辆”的怪象背后是资本裹挟下商业逻辑的扭曲。资本套现离场后，产业只剩“赔本赚吆喝”的空壳。持续的内卷已让汽车行业的发展陷入恶性循环，愈演愈烈的价格战就是最明显的例子。据中国汽车流通协会统计，2024年全国乘用车市场中，新能源新车降价幅度达9。2%，燃油车新车降价幅度达6。8%。整个汽车行业上下游的盈利能力持续承压，2024年汽车行业利润率仅为4。3%，远低于全国工业企业平均6%的水平。